路，是县域经济发展的“血脉”，更是推进“大县大城”建设、实现能级跃升的核心引擎。从“县域单点突围”到“区域协同枢纽”，从“城乡分割”到“全域深度融合”，每一步都离不开综合交通体系的重塑与支撑。
当前，我县正以“一张网”思维，构建立体交通格局，推动这座浙南县城从“县域节点”向“区域综合枢纽”加速迈进，为“大县大城”建设注入强劲动力。
锚定枢纽目标，重点工程撑起交通骨架。近年来，我县始终以提升浙南闽东综合交通枢纽能级为核心任务，统筹推进一批重点交通工程。“苍泰高速公路、瑞苍高速公路苍南段、219省道、218省道、168黄金海岸线（环海公路）工程、104国道苍南段改建工程、烟墩山码头工程及一县一县道工程稳步推进，同时正抢抓低空经济发展机遇，积极开展通用航空机场选址研究。”苍南县交通运输局交通前期科科长张聪说，这些项目的落地建成，不仅将让苍南的交通网络更加密集发达，更能打通区域经济联动的“堵点”，为产业升级、城乡融合搭建起高效通道。
其中，瑞苍高速、苍泰高速两大项目，更是撑起县域交通“骨架”的关键，共同勾勒出苍南高速路网的主框架。
瑞苍高速，串联东部与沿海经济带。瑞苍高速苍南段项目全长13.9公里，总投资39.9亿元，双向四车道设计，串联灵溪、宜山、望里、钱库等东部重点乡镇，是打通县域东部与沿海经济带的“关键一链”。
这条串联龙丽温、甬台温及甬台温复线三条高速公路的“黄金联络线”计划于今年年底建成。
待这条高速建成后，将大幅强化苍南与瑞安、平阳、龙港等周边县市的快速联通，进一步推动浙东南区域城乡融合发展。
苍泰高速，贯通南北的“发展动脉”。苍泰高速（苍南段）全长48.4公里，总投资148亿元，双向四车道全封闭设计，时速100公里，途经霞关、马站、矾山、灵溪等9个乡镇52个村社，是构建苍南“两纵两横、内通外连”高速公路网的“核心骨架”。
苍泰高速与瑞苍高速共同构成苍南“两纵两横”高速路网，强化对我县西南部乡镇、绿能小镇、沿海产业带的辐射，支撑“大县大城”空间拓展，为“大县大城”建设提供交通基础设施保障。
农村公路，织密城乡联通的“毛细血管”。如果说高速公路是县域交通的“主动脉”，那么农村公路便是连通城乡的“毛细血管”。除了重点推进高速项目，苍南还以“建好、管好、护好、运营好”为总目标，深入开展农村公路品质提升工程，全力织密交通“一张网”。
“十四五”期间，我县“四好农村路”新改建累计完成175公里；截至2024年底，建制村通双车道公路覆盖284个村，覆盖率达到80%。乡镇通三级及以上公路比例实现100%，农村公路路况检测优良路率更是达到93.93%。
“一张网”赋能，交通重构实现“全域蝶变”。综合交通“一张网”的构建，不仅彻底改变了苍南的交通格局，更为“大县大城”建设提供了核心支撑，推动县域发展实现“全域蝶变”。
如今，瑞苍高速、苍泰高速与已建成的甬台温高速、甬台温高速复线共同构成苍南“两纵两横”高速路网，实现了县域高速环线闭合，让各乡镇15分钟上高速、各乡镇至县城30分钟交通圈的目标全面落地。
面向未来，苍南交通建设的脚步不会停歇。接下来，苍南将以“海陆空铁”协同发展为导向，加强规划引领，谋深谋细项目前期工作。持续锚定浙南闽东综合交通枢纽目标，以全力打造“浙南闽东商贸物流中心”“浙南闽东旅游集散中心”为方向，加快构建“一核引领、双港联动，三铁贯通、两环畅联，十三射多联、全域通达”的综合交通网络布局，推动形成 “空天地海”一体的现代化综合交通运输网络体系，奋力实现“人享其行、物畅其流”的美好愿景，为“大县大城”建设书写更精彩的交通篇章。（记者 李虹蝶）